Stützräder am Kinderfahrrad:
eine vermeintlich gute Idee?

"Tout roule comme sur des roulettes" ? PLUS MAINTENANT.

Velo enfant 14 pouces sans petites roues

Les petites roues pour apprendre le vélo, c’est ce que vous avez surement connue étant petit quand vous êtes montés pour la première fois sur un 2 roues. Ce fabuleux souvenir du jour où vos parents ou vos grands-parents ont retiré les petites roues, vous ont poussé et que vous avez… chuté. Pas de honte à avoir, on est tous passés par là (malheureusement).

Aujourd’hui, la donne a bien changée. On ne conseille plus aux parents de mettre des petites roues stabilisatrices pour apprendre le vélo aux enfants. Pourquoi ? Comment ? On vous explique tout dans ce guide de l’apprentissage du Fahrrad sans roulettes. 

D'où vient le réflexe des petites roues sur un vélo enfant ?

Savoir quand les petites roues sont devenues populaires n’est pas chose facile. Les historiens estiment que c’est probablement au début des années 1900 que leur utilisation aurait vue le jour.

Man kann sich allerdings auch sehr gut vorstellen, warum sie so beliebt wurden. Eine offensichtlich einfache Lösung für ein ganz konkretes Problem: Wie kann man ein Fortbewegungsmittel bändigen, das nicht von selbst steht?

Faire du vélo n’est pas naturel 

On l’oublie facilement une fois qu’on maîtrise la situation. Les gestes pour faire du vélo deviennent tellement automatiques - ne dit-on pas „Das ist wie Fahrradfahren, das verlernt man nicht“ - qu’on en vient à ne plus avoir conscience de faire tous ces petits gestes essentiels : prendre et garder une certaine vitesse, donner des à-coups de guidon quand il penche…

Pourtant, eux les enfants, en ont conscience à chaque seconde quand ils sont en phase d’apprentissage. C’est tout simplement contre-nature puisqu’il s’agit de se soumettre à l’instabilité de sa nature. Ils ont donc la nécessité d’associer l’ensemble de ces “micros gestes” pour développer leur psychomotricité sur un vélo enfant.

Stützräder anbringen? Eine historische Lösung

En 1896, un ingénieur anglais du nom de Archibald Sharp écrivait dans son livre Bicycles & Tricycles : “Si la bicyclette et le cycliste sont au repos, leur position est ainsi celle d’un équilibre instable, et aucun effort de dextérité gymnastique ne permettra à cette position d’être maintenue plus de quelques secondes.”

Selbstverständlich suchten die damaligen Pedalierlehrlinge nach Alternativen, die ihnen mehr Stabilität boten. Umso mehr, da Fahrräder zu dieser Zeit noch ein Spektakel glichen, das an Wunder grenzte. Radfahrer wagten es kaum, ihre Füße vom Boden abzuheben, was ihnen Sicherheit und Selbstvertrauen gab.

Bien avant les petites roues, l’idée d’augmenter le nombre de roues sur un vélo s’est donc développée pour éliminer la crainte de la perte de l’équilibre chez l’adulte de l’époque. Ainsi sont nées les tricycles comme le souligne notre ingénieur anglais Sharp dans son livre : „Kaum war das erste brauchbare Fahrrad erfunden, wandte man sich dem Dreirad als der sichersten der beiden Maschinen zu“. Bereits in den 1880er Jahren erschienen also dreirädrige Fahrräder, die unseren heutigen Fahrrädern bis auf das zusätzliche Rad am Hinterrad ähnelten. Obwohl die Angst vor Instabilität damit wegfiel, erwies sich die Idee des dritten Rades bald als problematisch: Sie können sich gut vorstellen, was passierte wenn Kurven etwas zu schnell oder zu eng gefahren wurden?

Aufgrund dieser mechanischen Einschränkungen und da die zweirädrigen Fahrräder Jahrzehnt für Jahrzehnt besser wurden, mussten die Dreiräder nach und nach ihren Platz räumen, abgesehen von den Kindern...

Warum sind Stützräder so beliebt?

Ancrées dans l’inconscient collectif de part ces aspects historiques que nous venons de voir, les petites roues sont encore populaires aujourd’hui avec l’aide conjointe de plusieurs facteurs. 

Eltern, Großeltern und Älteste haben auf diese Weise gelernt

Alors, si tout le monde a réussi comme ça “depuis la nuit des temps”, pourquoi changer ? Il est vrai que même en étant passé par les petites roues, nous savons quand même pédaler sur un Fahrradfahrengelernt. Ein Glück!

Doch warum sollten wir uns das Leben noch schwerer machen als es schon ist? Wenn es darum geht, die Stützräder zu entfernen, kann es für das Kind schnell kompliziert werden. Und manchmal sogar unmöglich! Mittlerweile gibt es alternative Lösungen und Methoden, die wir unbedingt ausprobieren sollten.

Mangelnde Kenntnis des Themas

Bien que les sujets autour du développement psychomoteur de l’enfant soient de plus en plus présents dans la sphère médiatique, celui de l’apprentissage du vélo chez les enfants reste encore timide.

Le développement du programme “Savoir Rouler à Vélo” (SRAV), va participer à cette médiatisation. La démocratisation de la draisienne, qu’on évoque plus bas, accélère aussi les choses depuis quelque temps. Nous sommes sur la bonne voie.

Der Wunsch von Kindern, es ihren Freunden gleichzutun

Es ist schwer, einem Kind zu widerstehen, das „wie die Großen Fahrrad fahren will“, da geben wir Ihnen Recht. Es will in die Pedale treten und genauso schnell fahren wie seine Freunde oder die großen Geschwister. Die Challenge hier: Alles zu seiner Zeit! Das Fahrradfahrenlernen hängt vor allem von einer gewissen Körpergröße und von psychomotorischen Fähigkeiten ab, und weniger vom Alter.

C'est d'ailleurs ce qui explique l'existence du Kinderfahrrad 12 Zolls sur le marché des vélos enfants. Alors que ce vélo est „überflüssig“ d'un point de vue développement psychomoteur de l'enfant, ces vélos 12 pouces sont tout de même fabriqués et distribués car répondant au désir des enfants (et donc des parents) de vouloir pédaler plus (trop) tôt.

La recherche d’une autonomie rapide et facile 

Et cette autonomie, c’est pour l’enfant comme pour le parent. Car il ne faut pas se le cacher, placer l’enfant sur un vélo avec petites roues lui apportent autonomie et sécurité. Pour les parents, c’est l’assurance de limiter les chutes et de laisser l’enfant s’éloigner plus facilement.

Die kurzfristige Autonomie des Kindes auf dem Fahrrad ist ein wirklich schöner Dorn im Auge, den wir als Eltern entfernen. Aber das ist nur kurzfristig und was Sie gewinnen, verlieren Sie den Tag oder vielmehr die Wochen, in denen Sie versuchen, diese Räder zu entfernen.

Die Fahrräder sind immer noch zu schlecht angepasst

Kinderfahrräder waren schwer und sind es noch. Wenn ein Fahrrad zwei Drittel Ihres Körpergewichts wiegt (das ist die Situation, in der sich Kinder befinden), ist es zwangsläufig kompliziert, das Gleichgewicht allein ohne Stabilisatoren zu halten.

Les vélos sont çoncus majoritairement par le prix de vente. Non pas par leur capacité à mettre en meilleure situation l'enfant dans sa phase d'apprentissage. 

Cependant, de plus en plus de fabricants spécialisés dans les vélos enfants comme Gibus Cycles voient le jour. Soucieuses de leur succès sur un vélo, synonyme de plaisir, ces Kinderfahrräder leichter, ergonomischer und vor allem so konzipiert, dass sie nicht einmal an Stützräder denken müssen.

Balance statt Stützräder

Depuis plus de 10 ans, les spécialistes de l'enfance et du vélo s'accordent pour conseiller aux parents de ne pas mettre de petites roues sur les vélos de leurs enfants. Parce qu'elles ne permettent pas d'acquérir l'équilibre. 

Gleichgewicht, Gleichgewicht, Gleichgewicht...

Apprendre à faire du vélo, c’est 3 savoirs à acquérir absolument dans cet ordre :

• Das Gleichgewicht,
• Das Bremsen,
• Das Treten.

Vous vous en doutez, les petites roues ne facilitent que l’apprentissage du pédalage. Dommage,  c'est la dernière étape et celle jugée la plus simple par les enfants.

Un enfant qui a acquis l’équilibre sur un vélo, c’est un cycliste en herbe qui est capable de se diriger les pieds ne touchant pas le sol, en changeant facilement de direction quand il le souhaite. À petite comme à plus grande vitesse.

Cette notion d’équilibre est à développer de façon parallèle avec celle de la vitesse. Comprendre qu’une situation d’équilibre sur un vélo ne peut s’obtenir qu’en ayant un minimum de vitesse et avec pour condition de conserver à minima cette vitesse. 

L'avènement de la draisienne 

La draisienne, ce vélo à 2 roues sans pédales, s’est démocratisée depuis plus de 10 ans. En réalité, ce véhicule ne date pas d’hier. Il est même l’ancêtre du vélo puisqu’il est le descendant direct du premier prototype de vélo.

Ce premier vélo est revenu sur le devant de la scène grâce à son avantage indéniable énoncé par les spécialistes de l’enfance et du vélo : sans pédale, avec sa forme simpliste et son poids (normalement) plus léger qu’un vélo, la haben für Kinder- und Fahrradexperten einen unbestreitbaren Vorteil: Keine Pedalen, ein einfacher Rahmen und (normalerweise) ein geringeres Gewicht. transforme la recherche d’équilibre en véritable jeu l’enfant. Une pierre, deux coups (sur un 2 roues !).

Erst wenn das Kind sitzt, berühren seine Füße den Boden. So nimmt es Geschwindigkeit auf, und hebt seine Füße erst dann an, wenn es mit der erreichten Geschwindigkeit zufrieden ist. Dadurch, dass der Boden berührt werden kann, sind kleinste Unebenheiten einfach auszugleichen, was mit Stützrädern nicht möglich ist.

Vous trouverez le plus souvent chez les enfants des draisiennes de tailles 10, 12 et 14 pouces. La plus grande taille de draisienne, la 14 pouces, permet à l’enfant de l’utiliser dans de bonnes conditions jusqu’à ses 4 Jahre environ, en fonction de sa taille. Même si de notre côté, nous recommandons le vélo à pédales dès ses 2,5 ans à 3 Jahren environ. Au-delà, ce seront des vélos avec pédales obligatoirement. On vous partage les solutions à suivre après la Laufrad für 1 Jahr, la 18 Monate ou encore la 2 Jahre meistern.

Sans les petites roues : à n'importe quel âge de l'enfant ? 

La réponse est oui. Quelque soit l'âge, les petites roues sont à proscrire. D'ailleurs, les adultes qui apprennent le vélo sur le tard ou ont décidé de se remettre en selle, ne passent pas par les petites roues. Hormis une psychomotricité défaillante qui les y oblige. 

Entre 2,5 ans et 4,5 ans : la solution du concept mi-draisienne, mi-vélo 

L'entreprise française Gibus Cycles a développé un concept unique d'un Lauf-Fahrrad, un 14-Zoll-Fahrrad  qui facilite comme jamais l'apprentissage du vélo à pédales chez l'enfant de 2 à 5 Jahren

Ce vélo disposant d'un pédalier avancé, d'une selle penchée vers l'arrière et réglable très basse, permet à l'enfant de pouvoir toujours se rattaper en sécurité car aucune pédale ne le gêne pour poser le pied au sol. 

Il peut donc se concentrer sur sa recherche d'équilibre, son pédalage et son freinage en toute assurance. Un vélo "magique" qui permet d'oublier les roulettes pour un apprentissage du vélo en moins de 30 minutes. 

Und wenn das Kind älter wird? Entfernen Sie lieber die Pedalen, anstatt Stützräder anzubringen.

Au-delà du 14 pouces,  notre conseil est le suivant sur un vélo plus grand : il est préférable de ne pas installer les 2 pédales sur le 16-Zoll-Fahrrad dans un premier temps. 

L’enfant pourra alors utiliser son vélo en Laufrad pour le prendre en main : vélo plus lourd et plus grand, qui va se manier différemment et qui possède peut-être de nouveaux éléments : deux manettes de freins, des vitesses…

Sobald das Kind sich mit dem Fahrrad vertraut gemacht hat und vor allem das Gleichgewicht gefunden hat (Dauer: je nach Fortschritt eine bis mehrere Übungsstunden), haben Sie zwei Alternativen:

• Eine Pedale nach der anderen anbringen, um Laufradmodus weiterzulernen. Dieser Schritt ist ratsam, wenn Sie das Gefühl haben, dass der Gleichgewichtssinn noch etwas trainiert werden muss.
• Directement avec l’installation des 2 pédales. 

Cependant, vous vous doutez bien que des prérequis sur les caractéristiques du vélo sont bien à garder en tête : un Größe des Fahrrads adéquate, léger et ergonomique, pour que cette technique soit efficace.

Franck Caudrelier - Kids Velo Coach - Conseil vélo enfant

L'auteur | Qui suis-je pour vous parler de vélos chez les enfants ?

Wer steckt unter dem Fahrradhelm?
Je m’appelle Franck et je fais partie de l'équipe de Kids Velo Coach. Accessoirement, je suis aussi le co-fondateur de Gibus Cycles.

Was mich dazu gebracht hat, Gibus Cycles mitzugründen?
ist meine Leidenschaft für das Fahrrad, das ich seit meiner Kindheit fahre, um mich fortzubewegen, mich auszutoben oder mit Freunden und Familie etwas zu unternehmen.

Was mich dazu bringt, diesen Artikel zu schreiben?
Sous mon œil de metteur en feststellen, selle de centaines d’enfants de tout âge sur le terrain chaque année, je fais le constat que l’internet regorge de préjugés sur le vélo enfant et qui sont dénués de mise en pratique.

Dieser Artikel und die Artikel auf unserer Website sollen Informationen liefern, die vorgefasste Meinungen ausräumen und auf Erfahrungen aus der Praxis und unseren Studien zum Thema Kinderfahrrad basieren.

Unsere Tipps sind ausschließlich im Interesse Ihres Kindes, damit es so früh wie möglich und ein Leben lang Freude am Fahrradfahren hat. Dies ist ein Teil unsere Mission bei Gibus Cycles: Die zukünftigen Fahrradgeneration mitgestalten.

Der ultimative Leitfaden zur
Auswahl eines Kinderfahrrads

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