Patchs autocicatrisants, les micro-rayures disparaissent d'elles-mêmes sous l'effet de la chaleur. Anti-jaunissement et anti-uv.
Finition invisible
Il va falloir plisser les yeux pour deviner le début et la fin du patch. Un bouclier à impact dont on ne devine pas les contours.
Revente facilitée
En protégeant votre peinture, vous revendez votre vélo au prix fort. Une fois le film retiré, le cadre est quasi comme neuf.
Artiste du vélo. Artiste dans l'âme.
La protection de cadre qui roule avec son imagination.
Chaque édition de cape de vélo est pensée avec un.e artiste. Le cadre du vélo devient alors un nouveau support artistique pour ces talents. Nous sommes fiers de faire découvrir à vos enfants, comme à vous, leur univers. Avec cette cape, l'art ne s'accroche pas qu'au mur, il roule vers de nouveaux imaginaires.
Il ne lui manquait que sa cape de super héro vélo.
Du sur-mesure. Sans demi-mesure
Les protections Gibus Cycles sont conçues spécifiquement pour les vélos de la marque. Chaque patch de protection est adapté à chaque section du cadre de vélo.
Les patchs couvrent une grande surface du cadre apportant un support d'expression artistique important tout en protégeant les zones les plus sensibles aux éclats de peinture et erraflures.
Beau au début. Beau plus tard.
On a beau mettre tout notre cœur dans la robustesse de la peinture, elle ne peut malheureusement résister à tous les coups de leur vie à 2 roues.
Limitez la casse à la suite d'une cascade involontaire ou tout simplement des frottements du quotidien causée par des gaines ou l'usage de l'antivol.
Posez. Déposez. Changez. Quand bon vous semble.
Le moment idéal pour poser la cape sur le vélo ? Dès sa réception pour le protéger avant les premières aventures de l'enfant. Cependant, rien ne vous empêche de la poser plus tard.
Un vélo Gibus Cycles acheté plus ou moins récemment que vous voulez pimper ? C'est oui. Un vélo acheté d'occasion que vous voulez mettre à de nouvelles couleurs ? C'est (aussi) oui.
La pose ? Les doigts dans le nez
4 étapes à la simplicité déconcertante.
Ce qui se cache sous la cape
Tout ce dont vous avez besoin pour la pose sans vous poser de question.
MODÈLE : Draisienne 12 pouces
Le kit de pose 1 raclette de pose 1 lingette dégraissante 1 solution d’installation concentrée
Les patchs 1 protection de tube inférieur 1 protection de douille de direction 2 protections de fourche (gauche & droite) 2 protections de base arrière (gauche & droite)
MODÈLE : Vélo 14 pouces
Le kit de pose 1 raclette de pose 1 lingette dégraissante 1 solution d’installation concentrée
Les patchs 1 protection de tube inférieur 1 protection de douille de direction 1 protection de tube de selle 2 protections de fourche (gauche & droite) 2 protections de base arrière (gauche & droite) 2 protections de haubans (gauche & droite)
MODÈLE : Vélo 16 pouces
Le kit de pose 1 raclette de pose 1 lingette dégraissante 1 solution d’installation concentrée
Les patchs 1 protection de tube supérieur 1 protection de tube inférieur 1 protection de douille de direction 1 protection de tube de selle 2 protections de fourche (gauche & droite) 2 protections de base arrière (gauche & droite) 2 protections de haubans (gauche & droite)
MODÈLE : Vélo 20 pouces
Le kit de pose 1 raclette de pose 1 lingette dégraissante 1 solution d’installation concentrée
Les patchs 1 protection de tube supérieur 1 protection de tube inférieur 1 protection de douille de direction 1 protection de tube de selle 2 protections de fourche (gauche & droite) 2 protections de base arrière (gauche & droite) 2 protections de haubans (gauche & droite)
MODÈLE : Vélo 24 pouces
Le kit de pose 1 raclette de pose 1 lingette dégraissante 1 solution d’installation concentrée
Les patchs 1 protection de tube supérieur 1 protection de tube inférieur 1 protection de douille de direction 1 protection de tube de selle 2 protections de fourche (gauche & droite) 2 protections de base arrière (gauche & droite) 2 protections de haubans (gauche & droite)
Vos questions les plus fréquentes
Et nos réponses les plus détaillées.
Nos capes sont justement conçues pour s'adapter parfaitement à chaque taille de cadre de vélo Gibus Cycles. En d'autres termes, vérifiez bien que la taille de la protection choisie corresponde à la taille de votre vélo.
Les vélos Gibus Cycles sont vendus exclusivement sur notre site internet. Celui que vous lisez là maintenant.
Vous ne les retrouverez-pas chez les revendeurs de vélos. Ce n'est pas que nous n'aimons pas les revendeurs,nous en sommes d'ailleurs de fervents défenseurs.
Cependant, il y a une réalité économique encore plus présente pour le vélo enfant. Nos vélos, en passant par le magasin seraient 25% plus cher qu'aujourd'hui afin de vous offrir une marge intéressante et surtout respectueuse. Ils sont déjà d'une certaine somme pour un marché français, les vendre en ligne permet d'allier prix ""accessible"" sans rogner sur la qualité de produit, inhérente au plaisir de l'enfant sur un vélo du quotidien.
Les vélos Gibus Cycles sont vendus exclusivement sur notre site internet. Celui que vous lisez là maintenant.
Vous ne les retrouverez-pas chez les revendeurs de vélos. Ce n'est pas que nous n'aimons pas les revendeurs,nous en sommes d'ailleurs de fervents défenseurs.
Cependant, il y a une réalité économique encore plus présente pour le vélo enfant. Nos vélos, en passant par le magasin seraient 25% plus cher qu'aujourd'hui afin de vous offrir une marge intéressante et surtout respectueuse. Ils sont déjà d'une certaine somme pour un marché français, les vendre en ligne permet d'allier prix ""accessible"" sans rogner sur la qualité de produit, inhérente au plaisir de l'enfant sur un vélo du quotidien.
Et pourquoi pas !
On adore aussi le FollowMe chez Gibus Cycles ! Voici les détails de compatibilité pour le vélo 14 pouces Gibus Cycles :
-Pour le vélo tracteur (votre vélo) Cela dépend du vélo sur lequel vous allez monter le système. Il existe deux types de systèmes chez FollowMe si l'axe arrière de votre vélo est un axe plein, ou un axe creux avec attache rapide. Selon votre vélo, vous êtes donc maître de la situation.
C'est LA question !
Ce n'est, certes, pas une question, mais une remarque que bon nombre d'entre vous peuvent se faire.
Comparer les prix, c’est l’une des premières choses que vous êtes amenés à faire lors d’un projet d’achat. Plus le montant vous semble important, plus vous allez potentiellement y passer du temps. L’achat d’un vélo enfant n’échappe pas à cette règle et c’est tout à fait légitime.
Ce qui l’est moins : c’est de comparer sans avoir toutes les cartes en mains. En d’autres termes, de comparer ce qui n'est pas comparable. On préfère répondre à la question “Pourquoi de telles différences de prix entre les vélos enfants ?” plutôt que “Ils ne se fo*tent pas un peu du monde là ?”.
C'est ce qu'on vous explique de manière transparente et complète sur notre article "D'où viennent nos prix ?".
Les protections de cadre qui protègent 100% du vélo, ça existe. L'avantage, nous n'allons pas vous l'apprendre : une protection maximale !
Cependant, recouvrir l'ensemble du vélo, c'est décupler la complexité de la pose avec notamment des zones difficiles d'accès sur le cadre, des tubes avec des angles prononcés et/ou des longueurs particulières...
On estime le pourcentage du couvrance de la protection sur nos vélos aux alentours de 80%.
Assez fin pour être discret et assez épais pour protéger suffisamment le cadre du vélo.
Techniquement, il mesure 180 microns. C'est (presque) micronscopique.
La transparence, ça nous connaît. Vous commencez d'ailleurs à nous connaître si vous êtes en train de lire ces lignes !
Nos vélos sont actuellement fabriqués et assemblés en Thaïlande, chez un acteur historique et de renom.
Pourquoi on le souligne ? La fabrication, et à minima l'assemblage, de nos vélos en Europe, si ce n'est en France, est un combat qu'on mène chaque jour pour le proposer le plus vite possible.
Bien que cela nous tienne à cœur d'être le plus local possible, vous n'êtes pas sans savoir que de fabriquer et/ou assembler en Europe, un produit comme un vélo, composé de plus de 40 pièces peut s'avérer un véritable challenge.
Cela tombe bien, on adore les challenges. Il nous faut juste un peu de temps pour y arriver ! Nous faisons donc en sorte que nos volumes de vente (grâce à vous !) atteignent un seuil minimal pour rendre économiquement acceptable (pour vous, avec le prix de vente) et économiquement viable (pour nous, avec le coût de fabrication et d'assemblage) ce projet dont on a déjà dessiné les contours.
La transparence, ça nous connaît. Vous commencez d'ailleurs à nous connaître si vous êtes en train de lire ces lignes !
Nos vélos sont actuellement fabriqués et assemblés en Thaïlande, chez un acteur historique et de renom.
Pourquoi on le souligne ? La fabrication, et à minima l'assemblage, de nos vélos en Europe, si ce n'est en France, est un combat qu'on mène chaque jour pour le proposer le plus vite possible.
Bien que cela nous tienne à cœur d'être le plus local possible, vous n'êtes pas sans savoir que de fabriquer et/ou assembler en Europe, un produit comme un vélo, composé de plus de 40 pièces peut s'avérer un véritable challenge.
Cela tombe bien, on adore les challenges. Il nous faut juste un peu de temps pour y arriver ! Nous faisons donc en sorte que nos volumes de vente (grâce à vous !) atteignent un seuil minimal pour rendre économiquement acceptable (pour vous, avec le prix de vente) et économiquement viable (pour nous, avec le coût de fabrication et d'assemblage) ce projet dont on a déjà dessiné les contours.
La transparence, ça nous connaît. Vous commencez d'ailleurs à nous connaître si vous êtes en train de lire ces lignes !
Nos vélos sont actuellement fabriqués et assemblés en Thaïlande, chez un acteur historique et de renom.
Pourquoi on le souligne ? La fabrication, et à minima l'assemblage, de nos vélos en Europe, si ce n'est en France, est un combat qu'on mène chaque jour pour le proposer le plus vite possible.
Bien que cela nous tienne à cœur d'être le plus local possible, vous n'êtes pas sans savoir que de fabriquer et/ou assembler en Europe, un produit comme un vélo, composé de plus de 40 pièces peut s'avérer un véritable challenge.
Cela tombe bien, on adore les challenges. Il nous faut juste un peu de temps pour y arriver ! Nous faisons donc en sorte que nos volumes de vente (grâce à vous !) atteignent un seuil minimal pour rendre économiquement acceptable (pour vous, avec le prix de vente) et économiquement viable (pour nous, avec le coût de fabrication et d'assemblage) ce projet dont on a déjà dessiné les contours.
La transparence, ça nous connaît. Vous commencez d'ailleurs à nous connaître si vous êtes en train de lire ces lignes !
Nos vélos sont actuellement fabriqués et assemblés en Thaïlande, chez un acteur historique et de renom.
Pourquoi on le souligne ? La fabrication, et à minima l'assemblage, de nos vélos en Europe, si ce n'est en France, est un combat qu'on mène chaque jour pour le proposer le plus vite possible.
Bien que cela nous tienne à cœur d'être le plus local possible, vous n'êtes pas sans savoir que de fabriquer et/ou assembler en Europe, un produit comme un vélo, composé de plus de 40 pièces peut s'avérer un véritable challenge.
Cela tombe bien, on adore les challenges. Il nous faut juste un peu de temps pour y arriver ! Nous faisons donc en sorte que nos volumes de vente (grâce à vous !) atteignent un seuil minimal pour rendre économiquement acceptable (pour vous, avec le prix de vente) et économiquement viable (pour nous, avec le coût de fabrication et d'assemblage) ce projet dont on a déjà dessiné les contours.
